Liqui Moly Injection Reiniger Effectiv - очиститель топливной системы, 0,3л (7555)

Liqui Moly Injection Reiniger Effectiv - очиститель топливной системы.Высокоэффективная комбинация очищающих и защищающих активных веществ. Создана по самой современной технологии присадок к современным топливам в соответствии с конструкцией современных двигателей и условий эксплуатации. Для любых конфигураций системы впрыска: K-, KE-, L-Jetronic и более современных систем. Для устранения проблем при запуске двигателя, неустойчивого холостого хода, плохой «приемистости», перерасхода топлива и вредных веществ в выхлопных газах, вызванных загрязнениями системы впрыска. Для бензиновых систем. Совместима с катализаторами. Флакона 300 мл достаточно для 70 литров топлива. Продукт пролонгированного действия на 2000 км пробега.Препарат Liqui Moly Injection Reiniger Effectiv для инжекторных систем питания, имеющих выраженные эксплуатационные проблемы: плохой запуск двигателя, перебои в работе, неравномерный холостой ход и т.п. Рекомендуется использовать раз в 2000 км пробега, особенно при использовании топлива негарантированного качества. Обеспечивает длительную защиту от отложений и коррозии.Как применять Liqui Moly Injection Reiniger EffectivДобавляется в топливо при возникновении проблем, 300 мл на бак. Смешивается с топливом самостоятельно.СВОЙСТВА-    очищает форсунки-    удаляет углеродистый нагар и смолистые отложения из дозатора-распределителя, форсунок и прочих конструктивных элементов системы впрыска топлива-    гарантирует правильное функционирование дозаторов системы впрыска и низкий расход топлива при точной дозировке-    эффективно для любых систем впрыска-    для автомобилей с катализатором-    гарантирует снижение концентрации вредных веществ в выхлопных газахТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ    Основа    : присадки в жидкости-носителе    Цвет        : желтоватый    Плотность при 20°C    : 0,789    г/cм³    Класс опасности VbF    : A II    Точка воспламенения    : 41    °CОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯДля устранения проблем при запуске двигателя, неустойчивого холостого хода, плохой «приемистости», перерасхода топлива и вредных веществ в выхлопных газах, вызванных загрязнениями системы впрыска. Для бензиновых систем.